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EnviLiv Advanced SL
14 999 $
Le EnviLiv Advanced SL est conçu et optimisé pour des performances aérodynamiques, ce qui en fait le vélo de route aérodynamique officiel de l'équipe mondiale Liv AlUla Jayco. Des échappées de courses par étapes au tour final du critérium, l'EnviLiv est fait pour être en tête.
Facteurs de performance clés
Performance aérodynamique extraordinaire
Dans notre quête d'une puissance et d'une efficacité maximales, nous analysons la manière dont le vélo et le pilote ressentent le flux d'air à chaque vitesse et dans chaque direction, à la fois sur l'ordinateur qu'en test de soufflerie. L'EnviLiv est doté de tubes à profil elliptique tronqué et du guidon Liv Contact SLR Aero, avec des cocottes aplaties et une partie inférieure plus profonde, pour une traînée réduite et un contrôle accru, ainsi qu'une meilleure performance aérodynamique globale.
Efficace en sprint
L'aérodynamisme est influencé par de nombreux facteurs, dont deux sont souvent considérés comme mutuellement exclusifs : la rigidité et le poids. Mais le nouveau EnviLiv a trouvé le juste milieu, avec un cadre composite de qualité Advanced SL. Nous utilisons la technologie de fibre continue pour ajouter de la résistance sans ajouter de poids, la résine de technologie de nanotubes de carbone pour améliorer la résistance aux chocs et le processus de fusion pour des jonctions de cadre plus légères
Intégration améliorée
Quand chaque seconde compte, chaque détail compte aussi. Nous avons donc développé un moyen de faire passer les câbles à travers le guidon, la potence et le cadre, ce qui améliore les performances aérodynamiques et facilite également le démontage de votre vélo pour le déplacement et l'entretien. Deux porte-bidons aérodynamiques s'intègrent parfaitement au tube de selle et au tube diagonal, réduisant encore davantage la traînée.
Technologies
Advanced SL Composite Technology
Le matériel de carbone brut de niveau professionnel Giant est tissé dans notre propre manufacture en utilisant nos méthodes d'ingénérie et de construction les plus avancées incluant: Technologie de Fibre Continue, afin d'ajouter de la puissance tout en réduisant le poids; Technologie de Nanotube en Carbone, afin d'améliorer la résistance aux impacts; et le Processus Fusion, pour des jonctions de cadre plus légères et robustes.
AeroSystem Shaping Technology
À travers des CFD (Computational Fluid Dynamic) et des données en couloirs de vent, nos ingénieurs optimisent chaque forme de tube afin de livrer une performance aérodynamique supérieure.
OverDrive Aero
Found inside the head tube of the all-new EnviLiv range, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
RideSense Ready
Ce cadre est prêt à recevoir le capteur Giant RideSense et le matériel connexe.
PowerCore
Une zone de jeu de pédalier/base arrière extrêmement surdimensionnée, caractérisée par un jeu de pédalier avec un diamètre de 86mm (92mm pour les vélos de montagne) totalement intégré. La base arrière asymétrique fournit plus de rigidité du côté du pédalier et plus de stabilité du côté opposé.
Tubeless System
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and comfort.
Vector SLR Seatpost
Using more continuous carbon fibers and titanium bolts, the Langma’s first fully-carbon seatpost is lightweight, aero, and easily adjustable.
Guide de Taille et Géométrie
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 152 cm5’0”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
| XS | S | M | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 |
| B | Angle du tube de selle (degrees) | 75,0° | 74,5° | 74,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 50820 | 52420,6 | 54021,3 |
| D | Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 71,0° | 72,0° | 72,5° |
| F | Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Trail (mm) (inch) | 66,32,6 | 59,92,3 | 56,82,2 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 97338,3 | 97738,5 | 98438,7 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 722,8 | 702,8 | 702,8 |
| K | Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 51720,4 | 53220,9 | 55321,8 |
| L | Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 37014,6 | 37714,8 | 38215 |
| M | Hauteur du cadre (mm) (inch) | 73428,9 | 75229,6 | 76830,2 |
| N | Largeur du Guidon (mm) (inch) | 36014,2 | 38015 | 40015,7 |
| O | Longueur de la Potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des Roues | 700C | 700C | 700C |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.