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Original price: 5 599 $ 8 499 $
Best For: Enduro
Reign Advanced Pro 29 2
4 999 $ Original price: 5 599 $
La suspension arrière Maestro est développée et testée sous les conditions extrêmes des course de haut niveau. L'amortisseur avec fixation Trunnion possède un plus grand débattement ainsi qu'une sensation plus en douceur, et le bras oscillant en matériel Composite Advanced Forged ajoute de la rigidité tout en réduisant le poids du cadre.
Le cadre présente une géométrie progressive d'enduro améliorée, vous permettant d'effectuer d'agressives descentes et de prendre les virages avec confiance. Les angles de tube de direction/selle optimisés, combinés à la fourche de 170mm de débattement avec un offset de 44mm , produisent une conduite de confiance avec davantage de stabilité et contrôle à haute vitesse.
Les roues d'un plus gros diamètre de 29 pouces roulent par-dessus les terrains enduros exigeants avec un équilibre et une stabilité amélioré, vous donnant le momentum nécessaire aux montées, et la confiance nécessaire lors des descentes.
The geometry of the Advanced composite frame and swingarm was developed specifically around 29-inch wheels. That means shorter chainstays, a longer toptube, and just the right angles with the headtube (64.56 degrees) and seattube (76.36 degrees). We gave it an updated Maestro rear suspension system with 146mm of travel. The trunnion mount shock and Advanced Forged Composite rocker arm deliver an active, super plush feel on the trail.
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system on the trail.
Mainframe and rear swingarm crafted with high-performance grade raw carbon fiber and custom resin that’s custom made in Giant’s own composite factory. Handcrafted monocoque construction makes it extremely lightweight, stiff and compliant.
A state-of-the-art high-pressure molding process is used to produce the carbon fiber upper rocker link that’s lighter, stiffer and stronger than aluminum.
“Long and low” enduro-frame geometry with 64.56/76.36-degree headtube/seattube angles deliver smooth handling on aggressive terrain. Frameset is tailored for 29-inch wheels to optimize roll-over capabilities and high-speed momentum.
Wider hub spacing (110mm front / 148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
New shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Giant’s proven oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Integrated Tubeless WheelSystem and tires delivers improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 43117 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B | Angle du tube de selle (degrees) | 76,4° | 76,4° | 76,4° | 76,4° |
| C | Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 57422,6 | 60123,7 | 64025,2 | 66626,2 |
| D | Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 64,6° | 64,6° | 64,6° | 64,6° |
| F | Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 132,75,2 | 132,75,2 | 132,75,2 | 132,75,2 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 119146,9 | 122048 | 126249,7 | 128950,7 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43917,3 | 43917,3 | 43917,3 | 43917,3 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 271,1 | 271,1 | 271,1 | 271,1 |
| K | Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 62224,5 | 62224,5 | 63124,8 | 64025,2 |
| L | Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 42316,7 | 45117,8 | 48819,2 | 51120,1 |
| M | Hauteur du cadre (mm) (inch) | 75729,8 | 75929,9 | 78130,7 | 80431,7 |
| N | Largeur du Guidon (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Longueur de la Potence (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Diamètre des Roues | 29" | 29" | 29" | 29" |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.
