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GRAVEL CRUSHER
Now lighter, smoother and more adaptable to variable conditions and terrain, this reengineered composite gravel bike combines ultra-efficient performance with next-level handling and control.
Facteurs de performance clés
FAST AND VERSATILE
Lightweight Advanced-grade composite frame and Advanced SL composite fork combine for race-winning efficiency and smooth control. A two-position flip chip on the rear dropout lets you adjust the wheelbase: short for quicker handling, or long for added tire clearance (up to 53mm) and improved stability. You can use the included D-Fuse seatpost for more flex and compliance, or switch to a traditional 30.9mm round seatpost or dropper post.
TUNED COMPLIANCE
Dropped seatstays with small-diameter tubing absorb road shocks and vibrations on all types of gravel. The Contact SLR XR D-Fuse carbon handlebar and D-Fuse SLR seatpost help smooth out rough tracks, improving control and minimizing fatigue over long distances.
SMART INTEGRATION
Internally routed cables offer clean, uncluttered cockpit aesthetics and improved aero performance. An easily accessed storage compartment inside the top tube lets you securely carry tools, snacks and other essentials. And additional integrated mounts on the top tube, fork and rear dropout make it easy to modify with additional packs or fenders. All-new, molded, chainstay and down tube protection help defend the frame against impacts and quell noise.
Technologies
Tubeless System
Moins de crevaisons. Meilleure traction. Moins de résistance et un roulement plus doux et plus rapide. Le système Tubeless Giant vous permet d'expérimenter ces avantages plus facilement que jamais.
OverDrive
La technologie originale de Giant. Conçu pour fournir une conduite de précision, le système de roulements surdimensionnés du jeu de direction (1 1/4” en bas, 1 1/8” en haut pour la route, 1 1/2” en bas, 1 1/8” en haut pour la montagne) et le pivot de fourche conique travaillent conjointement afin d'offrir une rigidité directionnelle optimale.
PowerCore
Une zone de jeu de pédalier/base arrière extrêmement surdimensionnée, caractérisée par un jeu de pédalier de 86mm (92mm pour les vélos de montagne) de diamètre totalement intégré. La base arrière asymétrique fournit plus de rigidité du côté du pédalier et plus de stabilité du côté opposé.
MegaDrive
Un tube diagonal rectangulaire massif et un tube horizontal surdimensionné travaillent d'unisson afin de fournir une précision de conduite. Le tube diagonal rectangulaire, conçu avec précision, produit une rigidité de direction et de pédalage sans précédent.
Flip Chip - Dropout
Allows riders to quickly adjust the geometry and rear-wheel tire clearance with eccentric, offset two-position hardware in the rear wheel dropouts.
Technologie D-Fuse
Cette tige de selle en forme de “D” faite de matériel composite absorbe les vibrations, résultant en une qualité de randonnée agréable et toute en douceur.
Design compact de route
Introduit par Giant avec l'équipe professionnelles ONCE dans les années 90 , la Design Compact de Route a révolutionné le look et la sensation des vélos de route de haute-performance. Un tube horizontal incliné vers le bas (du tube de direction au tube de selle) permet de créer un plus petit triangle avant et arrière, pour un vélo plus robuste et léger. Cela permet aussi aux cyclistes de toutes les tailles de trouver la grandeur de vélo idéale.
Technologie de Composite Advanced
Ce cadre a été conçu au sein des manufactures Giant, à partir d'un matériel de carbone brut de haute performance, offrant un ratio rigidité-poids élevé. Le triangle avant de ce cadre est assemblé et moulé en une seule pièce continue, utilisant un processus de manufacture unique appelé Construction Monocoque Modifiée.
Guide de Taille et Géométrie
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- S
- 159 cm5’3”
171 cm5’7”
- M
- 169 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 174 cm5’9” 186 cm6’1”
- L
- 179 cm5’10” 191 cm6’3”
- XL
- 189 cm6’2” 200 cm6’7”
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | |
| A Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B Angle du tube de selle (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 55021,7 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Trail (mm) (inch) | 722,8 | 753 | 682,7 | 722,8 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 |
| H Empattement (mm) (inch) | 102040,2 | 103040,6 | 102640,4 | 103640,8 | 103140,6 | 104141 | 104141 | 105141,4 | 105641,6 | 106642 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 |
| J Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 |
| K Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 57022,4 | 58623,1 | 60223,7 | 61624,3 | 63024,8 |
| L Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 38115 | 38715,2 | 39115,4 | 39715,6 | 40716 |
| M Hauteur du cadre (mm) (inch) | 74029,1 | 74729,4 | 75729,8 | 76430,1 | 77430,5 | 78030,7 | 79131,1 | 79731,4 | 80731,8 | 81432 |
| N Largeur du Guidon (mm) (inch) | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 |
| O Longueur de la Potence (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 903,5 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.